Cinque, direksiyondan kontrol edilebilen sıralı şanzımana sahip ilk Pagani modeli olacak. Aynı zamanda araçta yeni bir malezeme, karbon-titanyum fiber kullanılmış ki bu malzeme ileride diğer modellerde de kullanılacak. Ağırlık standart F'e göre 20 kg azaltılmış (1210 kg).

Motor, 678hp / 780 Nm üretiyor ve muhtemelen Zonda R'daki 750 hp'lik 7.3-litre makinenin gücünün kısılmış hali (Pagani daha fazla detay vermiyor). 0-100 km/s hızlanması 3.4 sn, 0-200 km/s ise 9.6 sn sürüyor. Azami hızsa 350 km/s'in üzerinde.

Teknik veriler ÅŸu ÅŸekilde:

• Mercedes Benz AMG motor, 678 hp
• Bosch ECU, ÇekiÅŸ Kontrol Sistemi, ABS
• Seramikle kaplı ve Inconel/titanyum egzoz sistemi
• Magnzeyum ve titanyum süspansiyonlar
• Automac tarafından geliÅŸtirilmiÅŸ Cima sıralı ÅŸanzıman (6-ileri)
• Aluminyum ve magnezyum forged APP jantlar (önler 9x19 – arkalar 12,5x20)
• Pirelli PZero lastikler (ön 255/35/19 - arka 335/30/20)
• Deri kaplı Toora Racing karbonfiber koltuklar
• Karbonfiber direksiyon
• Hidrolik servolu karbon-seramik delikli hava kanallı Brembo frenler (ön 380x34 mm, 6 piston kaliper; arka 380x34 mm, 4 piston kaliper)
• BoÅŸ ağırlık 1210 Kg
• Sürüş ÅŸartlarında ağırlık dağılımı - 47% ön, 53% arka
• 0-100 km/s 3.4 sn; 0-200 km/s 9.6 sn
• 100-0 km/s 2.1 sn; 200-0 km/s 4.3 sn
• Azami yanal ivme: 1,45 G (yol lastikleriyle)

Resimleri: